Шариковые подшипники
Общие сведения
Шарикоподшипники – самый древний, но до настоящего момента часто употребляемый подвид. Они состоят из двух колец – внешнего и внутреннего – и шариков из металла. Каждый из них находится в ячейке, сепараторе, который предопределяет их местонахождение и то, что они не будут соприкасаться.
Характеристики
-
надежность из-за простоты конструкции;
-
долговечность;
-
низкая сила трения;
-
хорошая работа на малых оборотах и скоростях;
-
нет необходимости в постоянной смазке
-
низкая цена.
Упорные роликовые подшипники
Общие сведения
Предназначены для осевых нагрузок, как и все конструкции на роликах. Между двумя кольцами есть тела вращения, которые находятся в сепараторах.
Роликовые цилиндрические подшипники
Общие сведения
Ролики имеют форму цилиндра. Они устойчивые и очень плотные, за счет того, что держатся устойчиво на своем месте и предлагают большую долю соприкасающейся поверхности, в отличие от шарикоподшипников, они работают с крупногабаритными деталями.
Характеристики
-
Максимальная грузоподъемность.
-
Широкий ассортимент – бывают однорядные и двухрядные.
-
Высокая жесткость.
-
Возможность изготовления в очень небольших размерах.
Роликовые конические подшипники
Общие сведения
-
При движении нет проскальзывания элементов.
-
Они могут воспринимать одновременно и радиальную и осевую нагрузку.
-
Стабильное положение роликов, без сдвигов.
-
Эффективное распределение напряжений.
Двухрядные самоустанавливающиеся подшипники
.jpg)
Общие сведения
Это неразъемная конструкция, которая состоит из прикрепленных ко внутренней втулке двух рядов шариков. Особенность в том, что при небольших перекосах и сдвигах, тела вращения восстанавливаются на свои места, так как по краям их ограничивают желобки.
Характеристики
-
Способность выравниваться.
-
Хорошо справляется с радиальными воздействиями.
-
Длительная эксплуатация.
Игольчатые подшипники
Общие сведения
По сути это те же ролики, но очень узкие. Из-за своего малого диаметра они называются иглами. Основная структура такая же, только вместо сепараторов используется просто плотная пригонка тел катания и много смазки.
Характеристики
-
Низкая сила трения и энергозатраты.
-
Работает при больших скоростях вала.
-
Малый износ.